|
|
| |
CZARTERY NA MORZU PÓŁNOCNYM: NIEMCY, HOLANDIA, BELGIA, FRANCJA
Morze Północne jest, po Bałtyku, najczęściej odwiedzanym przez polskich żeglarzy akwenem. Jest to oczywiste chociażby z powodu położenia geograficznego. I podobnie jak Bałtyk nie jest to akwen łatwy ze względu na zmienne warunki meteorologiczne, prądy pływowe i duży ruch statków. Wszystko to powoduje, że morze to postrzegane jest jako pierwszy stopień wielkiej pozabałtyckiej żeglugi i przedsionek oceanicznych wypraw. W końcu, staż odbyty na wodach pływowych niezbędny jest, aby zdobyć wyższe stopnie żeglarskie. Wybrzeża oraz atrakcje, które możemy na nich znaleźć, są wielce zróżnicowane: norweskie fiordy, białe skały Dover i płaski brzeg Holandii, piaszczyste wyspy Fryzyjskie i skaliste Szetlandy, wielkie metropolie i malutkie przystanie. To wszystko sprawia, że przez lata można pływać po tym morzu poznając za każdym razem coś nowego.
Współpracujemy z firmami posiadającymi bazy w następująch miejscach:
- Niemcy: Cuxhaven
- Holandia: m. in. Stavoren, Makkum, Lemmer, Warns
- Belgia: Zeebruge
- Francja: Saint Malo
Pokaż Morze-Polnocne na większej mapie
Szukasz czarteru w dowolnym miejscu na świecie - napisz do nas!
Znajdziemy ofertę dostosowaną do Twoich porzeb i możliwości maksymalnie wykorzystując aktualne promocje i oferty specjalne. Doradzimy także trasę, wskażemy możliwości dojazdu oraz podamy orientacyjny koszt całego rejsu na osobę.
Napisz do nas >>>
Zobacz ofertę specjalną na czartery - zniżki do 50%! >>>
- Przydatne informacje:
Na stronie MSZ o Niemczech >>>
Na stronie MSZ o Holandii >>>
Na stronie MSZ o Belgii >>>
Na stronie MSZ o Francji >>>
Na stronie MSZ o Wielkiej Brytanii >>>
Dla żeglarzy o Niemczech >>>
Dla żeglarzy o Holandii >>>
Dla żeglarzy o Belgii >>>
Dla żeglarzy o Francji >>>
Dla żeglarzy o Wielkiej Brytanii >>>
- Pogoda >>>
- Przydatne linki >>>
- Sprawdź tanie połączenia lotnicze >>>
Pogoda
Najlepszym okresem żeglowania po Morzu Północnym jest maj–sierpień, a szczególnie miesiące letnie z długim dniem, stosunkowo wysoką temperaturą i wiatrami o umiarkowanej sile.
Pogoda na Morzu Północnym kształtowana jest przez niże atlantyckie, z których większość przechodzi przez północną część omawianego akwenu przynosząc fronty atmosferyczne przesuwające się na południe.
Część z tych frontów rozwija się szybko przesuwając się na wschód. Ciepły front przechodząc ponad Wyspami Brytyjskimi może zostać zatrzymany przez front zimny.
Dochodzi wtedy do zjawiska okluzji, a różnice między dwoma stronami frontu są mniej wyraziste.
W miesiącach letnich dominują wiatry z ćwiartki W-NW u wybrzeży duńskich i niemieckich i z ćwiartki W-SW w części zachodniej Morza Północnego.
Południowo–zachodnie lub północno–wschodnie wiatry zwykle przybierają na sile przeciskając się przez zwężenie Dover Strait.
Niestety na tym akwenie kierunek wiatrów nie jest zbyt stabilny i nie utrzymuje się za długo.
Ilość wiatrów sztormowych, jak i cisz wynosi latem statystycznie nie więcej niż 3%.
Zafalowanie nadchodzi przeważanie z północny i zwykle nie jest większe jak 2 m, a jedynie w przypadku głębokich niży przemieszczających się nad Szkocją można spodziewać się wyższej fali.
Występowanie mgły wynosi statystycznie nieco ponad 3%. Częściej można się na nią natknąć u wybrzeży angielskich i szkockich, a we wschodniej części akwenu rzadziej.
Latem w Dover Strait mgły są rzadkim zjawiskiem i spodziewać się ich można raczej w czasie pogody wyżowej.
Temperatura wody wzrasta dosyć szybko, co spowodowane jest stosunkowo niewielką głębokością Morza Północnego.
Zimą wynosi ona około 6°C, by latem osiągnąć ok. 16°C w części południowej.
Prądy oceaniczne są słabe (0,2–0,5 w) i praktycznie całkowicie zamaskowane przez prądy pływowe.
Przypływ zasadniczo ma kierunek południowy, a odpływ północny.
Prądy pływowe są słabsze w części wschodniej, u wybrzeży niemieckich i duńskich wzrastają one do około 1 w, by u brzegów angielskich i szkockich osiągnąć swe maksimum (około 2 w w okolicach Peterhead).
Oczywiście w cieśninach, fiordach czy zatokach wartości te mogą być znacznie większe.
Z prądami pływowymi związane są również pływy. Podobnie jak prędkość są one większe w części zachodniej (średnie skoki pływu syzygijnego wynoszą w: Hull 5,2m, Forth 5,0 m, Tyne 4,3 m, Peterhead 3,0 m). W Solent – czyli prawie w połowie kanału La Manche – pływ ma wysokość około 4 m.
We wschodniej części Morza Północnego wysoki skok pływu występuje przy wejściu na Łabę (około 3,4 m).
Informacje pogodowe można uzyskać przez radio lub za pomocą NAVTEXA.
Dla tego akwenu pracują stacje NAVTEXA w Oostendzie (M), Ijmuiden (P), Cullercoats (G), Rogoland (L) i Grimeton (D).
Z radiowych prognoz pogody wypada polecić przede wszystkim BBC4 oraz DRF1.
Niemiecki Deutscher Wetterdienst >>>
Holenderski Meteo Consult >>>
Belgijski Królewski Instytut Meteorologiczny >>>
Francuski Meteo France >>>
Brytyjski Met Office (prognoza jachtowa) >>>
Brytyjskie BBC Weather Centre >>>
Brytyjskie BBC Weather Centre (prognoza statkowa) >>>
Prognozy pogody niemieckie >>>
Prognozy pogody holenderskie, belgijskie, francuskie dla Morza Północnego i Zatoki Biskajskiej >>>
Prognozy pogody brytyjskie i irlandzkie >>>
Formularz do odbioru prognoz DRF dla obszaru Morza Północnego >>>
Formularz do odbioru prognoz BBC >>>
Przydatne linki
Niemcy – informacja turystyczna >>>
|
|
| |
|
|
|
