Biblioteka

 
Czartery

 
Rejsy

 
Dla firm

 
Kursy specjalistyczne

 
Konsultacje

 
Pomoc w planowaniu rejsu

 
Szukasz skippera?

 
Przeprowadzanie jachtów

 
Last Minute!



 
 
REJSY WE FIORDACH NORWEGII, NA LOFOTACH I SPITSPBERGENIE ORAZ NA ISLANDIĘ, WYSPY OWCZE I GRENLANDIĘ

Jeśli w ofercie nie ma rejsu jakiego szukasz, to możemy zorganizować go dla Ciebie i Twoich przyjaciół. Napisz do nas!

Oferujemy organizację rejsów rozpoczynających się w jednym z następujących portów: Tromsoe, Svolvaer, Bodoe, Bergen.

Prezentacja z rejsu na Shetlandy, Wyspy Owcze, Orkady 2006 (zip: 135MB) >>>



Rejsy na jachcie “SPIRIT ONE” >>>:

10DR: 05.06-19.06.2012 (14)
Trasa: Dublin/Irlandia-Stornoway/Hebrydy-Torshavn/Wyspy Owcze-Reykiavik/Islandia
Cena rejsu: 4200PLN
11RN: 22.06-06.07.2012 (14)
Trasa: Reykjavik/Islandia-Nuuk/Grenlandia
Cena rejsu: 4200PLN
12GL1: 09.07-20.07.2012 (12)
Trasa: Nuuk-fiordy Grenlandii-Nuuk
Cena rejsu: 5900PLN
13GL2: 23.07-03.08.2012 (12)
Trasa: Nuuk-fiordy Grenlandii-Nuuk
Cena rejsu: 5900PLN
14GL3: 06.08-17.08.2012 (12)
Trasa: Nuuk-fiordy Grenlandii-Nuuk
Cena rejsu: 5900PLN
15GL4: 20.08-31.08.2012 (12)
Trasa: Nuuk-fiordy Grenlandii-Nuuk
Cena rejsu: 5900PLN
16GL5: 03.09-14.09.2012 (12)
Trasa: Nuuk-fiordy Grenlandii-Nuuk
Cena rejsu: 5900PLN
17NR: 16.09-30.09.2012 (14)
Trasa: Nuuk/Grenlandia-Reykjavik/Islandia
Cena rejsu: 4200PLN
18RD: 03.10-17.10.2012 (14)
Trasa: Reykjavik/Islandia-Dublin/Irlandia
Cena rejsu: 4200PLN

- Cena obejmuje: kojowe, wyżywienie, opłaty portowe, koszty paliwa, wody, energii elektrycznej, ubezpieczenie, pozwolenia.
- Cena nie obejmuje: opłat paszportowych, wycieczek oraz wyżywienia w czasie dojazdu.
- Dojazd do portu zaokrętowania oraz powrót z portu zaokrętowania we własnym zakresie.
- Na czas rejsu zalecamy wykupienie indywidualnego ubezpieczenia od koszów leczenia za granicą i następstw nieszczęśliwych wypadków.
- Ostateczną decyzję o ilości odwiedzanych portów oraz trasie rejsu zawsze podejmuje Kapitan biorąc pod uwagę przede wszystkich warunki atmosferyczne, warunki nawigacyjne oraz bezpieczeństwo załogi.

"Pod żaglami wśród polarnych lodów"
Książka Ewy Skut to nie tylko opowieść o wyprawach wrocławskich żeglarzy w duże szerokości, których odbyło się wiele: bez rozgłosu, wytrwale, dobrze przygotowane, nie po sławę, ale dla realizacji własnych marzeń. To także świetny poradnik dla żeglarzy wybierających się w lody. Ta książka to chyba jedyna tego typu publikacja na naszym rynku. Więcej >>>
Zamów teraz >>>



Żegluga w Norwegii dostarcza niezapomnianych wrażeń: dzika przyroda w niesamowitych fiordach i wyspach, zapierające dech w piersiach krajobrazy, “białe noce” i zorze polarne. A wszystko to ożywiają zwierzęta, często zupełnie ignorujące ludzi: pluskające wokół jachtu foki czy delfiny, “dmuchające” wieloryby i orki, spacerujące po ulicach łosie, biorące “jak głupie” dorsze, białe niedźwiedzie na Spitsbergenie, a do tego liczne ptaki morskie (mewy, kormorany, maskonury...). No i może nieco oziębli, ale chętnie pomagający potomkowie Wikingów, których niekiedy można spotkać żeglujących w łodziach naśladujących drakkary.


- Rejsy na jachcie“ZBIGNIEW BOLIŃSKI” :

B6: 04.06-17.06.2012
Trasa: Trzebież-Kopenhaga-Göteborg-Limfjord-Thyboron
Cena: 2190PLN
B7: 05.07-16.07.2012
Trasa: Thyboron-Flekkefjord-Stavanger-Lysefjord-Egersund-Thyboron
Cena: 2760PLN - brak miejsc
B8: 16.07-03.08.2012
Trasa: Thyboron-Szetlandy-Stavanger-Lysefjord-Thyboron
Cena: 4770PLN - brak miejsc

- Rejsy na jachcie "ŚMIAŁY" :

S11: 24.08-02.09.2012 (10 dni)
Trasa: Trzebież-fiordy-Skagen
Cena rejsu: 2000PLN

- Rejsy na brygantynie"kpt. GŁOWACKI" :

G11: 31.08-09.09.2012 (10 dni)
Trasa: Skagen-Stavanger-Kristiansund-Skagen
Cena rejsu: 2200PLN
G12: 09.09-18.09.2012 (10 dni)
Trasa: Skagen-Stavanger-Kristiansund-Skagen
Cena rejsu: 1600PLN

- 5% zniżki dla stalych klientów, grup powyżej 3 osób i przy rezerwacji min. 6 m-cy przed rejsem.
- cena obejmuje: kojowe, paliwo i gaz, środki czystości jachtu, ubezpieczenie jachtu i załogi, pomoce nawigacyjne, wyżywienie skippera.
- w cenę wliczony jest dojazd i powrót do portu wymiany załogi busem ze Szczecina. Zbiórka załogi ok. 15.00-16.00, następnie robione są zakupy prowiantu a następnie wyjazd do portu wymiany.
- wyżywienie równowartość 6EUR dziennie w PLN, częściowe zakupy w kraju przed wyjazdem.
- składka na opłaty portowe ok. 20EUR/tydz. zbierana na burcie i rozliczane w ostatnim porcie.
- ostateczną decyzję o ilości oraz kolejności odwiedzanych portów podejmuje kapitan w zależności od sytuacji hydro-meteorologicznej.


Północną Norwegię i Spitsbergen najlepiej odwiedzać w okresie od końca maja po połowę sierpnia (później warunki atmosferyczne zaczynają się tam szybko pogarszać). Latem pogoda kształtowana jest przez spotykające się w tym rejonie podążający na północ ciepły Prąd Zachodnio–Spitsbergeński oraz płynący w kierunku południowo–zachodnim z Morza Barentsa chłodny Prąd Wyspy Niedźwiedziej. Pod koniec maja średnia temperatura powietrza w ciągu dnia zaczyna przekraczać na Spitsbergenie 0°C, by w lipcu osiągnąć 4–5°C, choć notowano nawet i 16°C. W sezonie nawigacyjnym wzdłuż wybrzeża norweskiego przeważają wiatry N-NE. Cechą charakterystyczną w większych szerokościach geograficznych jest duża zmienność, polegająca na stosunkowo częstej i szybkiej zmianie siły oraz kierunku wiatru. Sztormy, jeśli się pojawiają, są zwykle krótkie i wieją z NW (jest to trasa przemieszczania się niżów z rejonu Islandii nad Morze Barentsa).

Statystyki pokazują, że na północ od 70°N sztormy zdarzają się rzadziej a wiatry są raczej zmienne. W pobliżu wybrzeży należy spodziewać się szkwałów, które pojawiają się nagle nawet w okresach ciszy. Zwykłym zjawiskiem są też wiatry schodzące z gór czy lodowców. Większy problem niż silne wiatry może stanowić mgła, szczególnie w pobliżu Wyspy Niedźwiedziej (19 dni) i południowych podejść do Spitsbergenu (w lipcu średnio 17 dni, głównie na wschodnim wybrzeżu). W lipcu północno–wschodni brzeg Wyspy Niedźwiedziej pogrążony jest przez około 40% czasu we mgle. Pojawia się ona zazwyczaj, gdy kierunek wiatru zmienia się z południowo–zachodniego na wschodni, a ciśnienie wzrasta. Będąc pod wpływem ciepłego Prądu Zachodnio–Spitsbergieńskiego, większa część zachodniego wybrzeża Spitsbergenu dostępna jest od maja aż po wczesny listopad. Także warunki lodowe przejścia między lądem stałym a wyspami są dobre wczesnym latem (od połowy czerwca). Jednak w złe lata wybrzeże może być zalodzone od połowy października aż po koniec lipca. Podobnie jest na Wyspie Niedźwiedziej z tą różnicą, że zwykle zalodzenie znika już na początku kwietnia.

Czas trwania białych nocy zależy od długości geograficznej północnej. Na 75°N zaczynają się one na przełomie kwietnia i maja, a trwają do około połowy sierpnia czyli prawie 15 tygodni. W tym czasie na każdą milę morską dalej na północ “dzień polarny” wydłuża się średnio o 2 godziny i 26 minut. Dzień przez 24 godziny na dobę trwa w Bodo między 4 czerwca a 8 lipca, w Tromso między 20 maja a 23 lipca, a na NordKapp między 14 maja a 29 lipca.

Norweski Meteorologisk Institutt >>>
Prognozy pogody duńskie (wraz z Wyspami Owczymi), Norweskie (wraz z Wyspą Niedźwiedzią i Spitsbergenem) oraz Islandzkie >>>


Zgłoszenie na rejs >>>
Co zabrać na rejs? >>>
Zachowanie na jachcie >>>
Pogoda >>>
Dojazdy i noclegi >>>

Autorzy zdjęć: Andrzej Pochodaj, AC i AYC

powrót


 
 
 
 
Kontakt

 
Załoga SEAMASTER

 
Aktualności

 
Newsletter

 
Powiadom znajomego

 
Do ulubionych

 
Ankieta


 
(C) 2005 Seamaster.pl :: Zastrzeżenia prawne :: Mapa serwisu :: Thanks :: Cape Otway
Nie rób plagiatu stron SEAMASTERa - zostanie to wykryte przez program Copyscape! Aktualności SEAMASTERa