Zachodni Spitsbergen Trasa: Longyearbyen/Spitsbergen-zachodnie wybrzeża Spitsbergenu (lodowce, Piramiden i Barensburg, polskie bazy, Ny Alesund)-Longyearbyen/Spitsbergen Termin: 04-13.06.2018 (9 dni) Cena rejsu: 3960PLN
Spitsbergen-Wyspa Niedźwiedzia-Tromsoe Trasa: Longyearbyen/Spitsbergen-zachodnie wybrzeża Spitsbergenu (lodowiec Postbreen, Piramiden, Barensburg, stacja PAN w Hornsundzie)-Wyspa Niedźwiedzia-Tromsoe/Norwegia Termin: 10-23.08.2018 (13 dni) Cena rejsu: brak miejsc
- cena zawiera: miejsce na jachcie, ubezpieczenie jachtu oraz zezwolenia lokalne, załogę stałą, pomoce nawigacyjne;
- cena nie obejmuje: składki (ok. 20EUR/os./dzień) na opłaty portowe i lokalne, wyżywienie i paliwo oraz sprzątanie końcowe (20EUR/os.);
- dolot na i z rejsu we własnym zakresie. Loty: do Longyearbyen (Norwegian, SAS) i do Tromso (Wizzair, Norwegian, SAS, Wideroe);
- na czas rejsu zalecamy wykupienie indywidualnego ubezpieczenia od koszów leczenia za granicą i następstw nieszczęśliwych wypadków;
- ostateczną decyzję o ilości odwiedzanych portów oraz trasie rejsu zawsze podejmuje Kapitan biorąc pod uwagę przede wszystkich warunki atmosferyczne, warunki nawigacyjne oraz bezpieczeństwo załogi;
- rejs będzie prowadził Andrzej Pochodaj.
"Pod żaglami wśród polarnych lodów"
Książka Ewy Skut to nie tylko opowieść o wyprawach wrocławskich żeglarzy w duże szerokości, których odbyło się wiele: bez rozgłosu, wytrwale, dobrze przygotowane, nie po sławę, ale dla realizacji własnych marzeń. To także świetny poradnik dla żeglarzy wybierających się w lody. Ta książka to chyba jedyna tego typu publikacja na naszym rynku. Więcej >>> Zamów teraz>>>
"Zobaczyć zorzę" czyli zimą na Lofotach:
Start i zakończenie rejsu w Bodoe, ale zasadniczo płyniemy na Lofoty. Warto tam zahaczyć o Reine (uważane za najładniejszą miejscowość w Norwegii), Digermullen (fajna wycieczka na szczyt) i pobliski Trollfjord, Henningsvaer (norweska Wenecja) albo trasa Bodoe-Rost-Vaeroy-Reine-Svolvaer-Trollfjorden i Digermullen-Tranoy-Bodoe. Oczywiście wszystko zależy od pogody. Poza tym szansa na zobaczenie wielorybów i orek, bielika i maskonurów, łapanie dorszy i łososi. No i najważniesze czyli podziwianie zorzy polarnej - w 2016 roku a dokładnie w czasie trwania naszego rejsu przypada największa aktywność słońca w jego kilkunastoletnim cyklu. A więc liczymy na niezapomniane wrażenia.
- cena obejmuje: czarter i ubezpieczenie jachtu, przygotowanie i prowadzenie rejsu przez skippera, pomoce nawigacyjne.
- kasa jachtowa na wyżywienie, paliwo do jachtu, opłaty postojowe w portach i na trasie, to składka po 150 euro/1 os. do rozliczenia po rejsie.
- ostateczną decyzję o ilości oraz kolejności odwiedzanych portów podejmuje skipper Andrzej Pochodaj w zależności od sytuacji hydro-meteorologicznej.
Żegluga w Norwegii dostarcza niezapomnianych wrażeń: dzika przyroda w niesamowitych fiordach i wyspach, zapierające dech w piersiach krajobrazy, “białe noce” i zorze polarne. A wszystko to ożywiają zwierzęta, często zupełnie ignorujące ludzi: pluskające wokół jachtu foki czy delfiny, “dmuchające” wieloryby i orki, spacerujące po ulicach łosie, biorące “jak głupie” dorsze, białe niedźwiedzie na Spitsbergenie, a do tego liczne ptaki morskie (mewy, kormorany, maskonury...). No i może nieco oziębli, ale chętnie pomagający potomkowie Wikingów, których niekiedy można spotkać żeglujących w łodziach naśladujących drakkary.
Północną Norwegię i Spitsbergen najlepiej odwiedzać w okresie od końca maja po połowę sierpnia (później warunki atmosferyczne zaczynają się tam szybko pogarszać). Latem pogoda kształtowana jest przez spotykające się w tym rejonie podążający na północ ciepły Prąd Zachodnio–Spitsbergeński oraz płynący w kierunku południowo–zachodnim z Morza Barentsa chłodny Prąd Wyspy Niedźwiedziej. Pod koniec maja średnia temperatura powietrza w ciągu dnia zaczyna przekraczać na Spitsbergenie 0°C, by w lipcu osiągnąć 4–5°C, choć notowano nawet i 16°C. W sezonie nawigacyjnym wzdłuż wybrzeża norweskiego przeważają wiatry N-NE. Cechą charakterystyczną w większych szerokościach geograficznych jest duża zmienność, polegająca na stosunkowo częstej i szybkiej zmianie siły oraz kierunku wiatru. Sztormy, jeśli się pojawiają, są zwykle krótkie i wieją z NW (jest to trasa przemieszczania się niżów z rejonu Islandii nad Morze Barentsa).
Statystyki pokazują, że na północ od 70°N sztormy zdarzają się rzadziej a wiatry są raczej zmienne. W pobliżu wybrzeży należy spodziewać się szkwałów, które pojawiają się nagle nawet w okresach ciszy. Zwykłym zjawiskiem są też wiatry schodzące z gór czy lodowców. Większy problem niż silne wiatry może stanowić mgła, szczególnie w pobliżu Wyspy Niedźwiedziej (19 dni) i południowych podejść do Spitsbergenu (w lipcu średnio 17 dni, głównie na wschodnim wybrzeżu). W lipcu północno–wschodni brzeg Wyspy Niedźwiedziej pogrążony jest przez około 40% czasu we mgle. Pojawia się ona zazwyczaj, gdy kierunek wiatru zmienia się z południowo–zachodniego na wschodni, a ciśnienie wzrasta. Będąc pod wpływem ciepłego Prądu Zachodnio–Spitsbergieńskiego, większa część zachodniego wybrzeża Spitsbergenu dostępna jest od maja aż po wczesny listopad. Także warunki lodowe przejścia między lądem stałym a wyspami są dobre wczesnym latem (od połowy czerwca). Jednak w złe lata wybrzeże może być zalodzone od połowy października aż po koniec lipca. Podobnie jest na Wyspie Niedźwiedziej z tą różnicą, że zwykle zalodzenie znika już na początku kwietnia.
Czas trwania białych nocy zależy od długości geograficznej północnej. Na 75°N zaczynają się one na przełomie kwietnia i maja, a trwają do około połowy sierpnia czyli prawie 15 tygodni. W tym czasie na każdą milę morską dalej na północ “dzień polarny” wydłuża się średnio o 2 godziny i 26 minut. Dzień przez 24 godziny na dobę trwa w Bodo między 4 czerwca a 8 lipca, w Tromso między 20 maja a 23 lipca, a na NordKapp między 14 maja a 29 lipca.
Norweski Meteorologisk Institutt >>>
Prognozy pogody duńskie (wraz z Wyspami Owczymi), Norweskie (wraz z Wyspą Niedźwiedzią i Spitsbergenem) oraz Islandzkie >>>
Zgłoszenie na rejs>>> Co zabrać na rejs?>>> Zachowanie na jachcie>>> Pogoda>>> Dojazdy i noclegi>>>
